今天我们在这里和大家一起来看看关于常用的模具弹簧应用方法技巧有哪些？我们知道塑胶模具结构中，经常会用到弹簧来驱动相关机构。如顶针板，水口板，行位组件等等，大大小小各式各样的弹簧。那么究竟是怎样的呢？接下来我们就一起来看看。
弹簧分类：
弹簧规格有着各种各样，如圆线弹簧、矩形弹簧、碟形弹簧等。
模具零件大都由钢材组成，有一定的重量，弹力较小的难以驱动，所以常用矩形弹簧来组成。
矩形弹簧根据弹力需求，再细分为多种类别，业界通常用颜色分类。其中黄色弹簧在塑胶模具上是最常用的，如行位上的复位，顶针板的复位。当模具上的结构偏多或者偏大时（如顶针及斜顶偏多，或有大斜顶），需要更大的弹力时，又或者有部分模板开模顺序要求比较高的，则可以考虑选用弹力更好的蓝色弹簧，甚至更高一级的红色弹簧。再下来更高弹力的弹簧在塑模中用的很少。
下面也重点介绍黄色、蓝色及红色弹簧。
黄色弹簧：
黄色弹簧属于轻小载荷的类别，在塑胶模具中应用最广泛。
用法：
首先根据模具结构选择合适大小弹簧（外径D），若弹簧中间有柱子穿过，还需要留意弹簧内径大小（d），黄色弹簧内径比外径的一半大一点，穿过的柱子外径不能大于弹簧内径，不然装不进去。其次选择不同的弹簧压缩比，使用不同的压缩比弹簧的寿命不一样。（如下图所示），通常使用30%～50%的压缩比。
还需要注意弹簧的压井长度，也就是压紧极限。这是不能超过的。建议黄色弹簧压缩比不要超过50%。
蓝色弹簧：
蓝色弹簧属于轻载荷的类别，在塑胶模具中应用的也比较多。
用法：
用法与黄色弹簧类似，但要注意蓝色弹簧内径比黄色弹簧小，为外径的一半。压井长度也比相同规格的黄色弹簧长，蓝色弹簧通常使用30%～40%的压缩比。建议蓝色弹簧压缩比不要超过40%。
红色弹簧：
红色弹簧属于中载荷的类别，在塑胶模具中应用的比较少。
用法：
用法与黄色弹簧类似，红色弹簧内径与蓝色弹簧一样，为外径的一半。压井长度也比相同规格的蓝色弹簧长，红色弹簧通常使用25%～30%的压缩比。建议红色弹簧压缩比不要超过32%。
其它类型弹簧也可以由此类推。
碟形弹簧
碟形弹簧的用法与圆形弹簧及矩形弹簧不一样，它的优点是空间小，弹力大，还有同样的碟形弹簧，不同的装配组合，得到的弹力也不一样，以方便得到不同的弹力需求。缺点是行程比较小，大多在1mm范围内。
用法：
由于模内注塑钢片及各模具零件加工后存在各种不同的公差，甚至在生产中也会出现各种磨损，导致在小的碰穿面上容易出现毛边等产品不良。常用的做法是维修模具以及增加预压。这时可以在模仁上设计一组弹镶件，由镶件和碟形弹簧组成，根据弹力需要，计算出合适的碟形弹簧数量（具体力学数据可查各供应商的产品资料）。
需要注意碟形弹簧压缩比尽量不要超过75%。镶件的设计行程一定要比弹簧的压缩高度大，还需多避空0.2mm左右，避免组装存在间隙。也就是说不能存在预压，因为碟形弹簧弹力比较大，增加预压可能会装不上，长期预压也会容易损坏模具。这与一般圆形弹簧和矩形弹簧不同。
所有弹簧都有一定的受热温度范围，超过弹簧的受热温度范围必定会对弹簧的弹力造成影响，甚至失效。所以在选取弹簧时必须了解清楚弹簧的工作温度，以选择合适的弹簧。
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